第一点，高位挖掘装车

推土机在装载时，有条件的话尽量处于较高方位，没条件创造条件也要站在高位，使卡车停放在与工作面的高度差不多共同；道理很简单，一块石头，你抬到膝盖与抬到头顶用的劲儿相同吗？具体能省多少“劲儿”呢？与直接进行低位挖掘比较，能够缩短约12%的周期用时，而且能够削减约8%的油耗，提高约40%的工作功率，都不是小数字。

第二点，挖掘深度越小，挖掘时经济性越好，尽量使用分段挖掘的方法。分为上中下三层挖掘，要是一把从低挖到顶，首先是效果规模加大了，其次推土机的动力由于规模的加大下降了，削减了工作效率，还要费不少油。

第三点，天然地面的挖掘，推土机配件铲斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗杆。斗杆挨近笔直时，斗杆力最大，能更多地承载负荷。这两点就像是你弯着臂膀提东西省劲儿呢，仍是直着臂膀，当然是弯着呗。

第四点，一开端挖掘时，不要把推土机配件斗杆伸至最大效果规模，从80%左右开端效果最佳。在进行挖沟工作的时分，先挖掘沟槽的两边，再挖掘中心部分。这么挖中心时能省不少事儿，还省劲。

第五点，将驾驶室油门置于经济档方位。选择自动怠速功能，在进行挖掘时让驾驶室怠速工作，尽量削减回转半径。